雷诺汽车suv价格一览表_雷诺汽车suv价格一览表图片

       希望我能够为您提供一些关于雷诺汽车suv价格一览表的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。

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2.20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?

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       近几看来随着SUV市场越来越火热,自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来,同时为了能够与合资品牌相抗衡,自主品牌在配置上更加丰富,售价较低,以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势,不少合资品牌纷纷感受到了压力,同样也开始走高性价比路线,今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV,最低售价仅6.18万元。

       第一款:雷诺e诺

       指导价:6.18-7.18万元

       雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV,其性价比还是很高的,它集中体现?了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱,还有种跨界风格,前脸中网采用了类似烤漆面板的材质,中间还有两条U型镀铬装饰,并与两侧分体式大灯组相连,上方为LED日行灯+转向灯,下方则是晶钻式卤素大灯。

       车身侧面看起来非常紧凑,不过比例还是非常协调的,熏黑处理的车顶行李架,宽厚的轮眉以及轮毂,颇有几分野性,车身尺寸上为3735*1579*1515mm,轴距为2423mm。尾部造型比较圆润,两侧尾灯造型比较突出,下方大尺寸保险杠还有银色护板,彰显出了较强的运动氛围。

       内饰上?雷诺?e诺整体布局比较简洁,不过相比它的售价还是非常不错的,左侧三幅式方向盘,前方液晶仪表盘,中控还配备了内嵌式显示屏,用料上采用了大量的硬塑料材质,材质廉价感比较强。

       动力上搭载了一台最大功率33kW,最大扭矩125牛米,采用风冷系统的电池组,NEDC续航里程271km,家用完全足够。

       第二款:奕跑

       指导价:6.98-8.28万元

       随着自主品牌越来越强,不少合资车型压力越来越大,其实韩系车最为明显,其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低,单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型,奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的,同时车身尺寸为4100*1735*1533mm,轴距为2570mm,这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。

       内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的,整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感,左侧三幅式多功能方向盘,中控制内嵌式显示屏,配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等,配置还是非常丰富的。

       动力上搭载了1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4牛米,传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱,悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合,虽然动力参数表现比较一般,它对于日常家用买菜还是没有问题的。

       第三款:捷达VS5

       指导价:8.48-11.28万元

       捷达是大家比较熟悉的车型,捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型,不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱,悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显,在低速加速时动力充足。

       虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大,但却使用了前后四轮独立悬架,在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似,悬架整体调教偏硬,支撑力不错,底盘调都比较运动,虑振一般,所以在连续颠簸路面的时候,车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。

       空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的,车身尺寸上为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,在前排调整好之后,后排对于175cm的体验者而言,腿部有一拳多的空间,同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般,不过相比其较低的售价和可靠的品质,性价比还是较高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?

       雷诺suv价格为6.18~14.8万。从申报图中可以看到,雷诺ARKANA国产版与海外版保持着较高的相似度,前脸采用的依然是最新家族化设计,犀利的前大灯和进气格栅相融合,整体看起来是非常霸气的。

       从侧面来看,雷诺ARKANA国产版采用了标准的四门轿跑SUV设计,车顶弧线从C柱开始形成溜背,延伸至车尾部分。车尾上翘的后扰流板,让整个车尾造型看起来充满了动感。

       从尺寸上来看,雷诺ARKANA国产版的长宽高数据为4568/1802/1581mm,轴距为2720mm。不管是车身长度还是轴距,雷诺ARKANA国产版都要比科雷嘉要大一些,甚至要超过奥迪Q3的车身数据。

       从申报图的不同照片中也可以看出,雷诺ARKANA国产版轮毂应该也是一大亮点,该车至少会提供两种颜色的轮毂供消费者进行选择,分别为黑色和银色。应该还会提供后摄像头安装在雷诺ARKANA国产版上,这个我们还需要看这款新车具体的配置。

       提起雷诺这个品牌,可能对于很多不熟悉汽车的朋友来说根本没有太多印象,的确目前它在国内的知名度并不是很高,虽然在街面上出现的频次不是很高,但是这个法国品牌也有百年历史了,其车型设计一直以来都很有特色,很适合那些喜欢追求小众和个性化的年轻购车者。

       而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲,其售价区间为:17.98-26.98万元,由于是年度改款车型,新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整,并新增了波尔多红的全新车漆颜色,那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何?值不值得大家去购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

       外观及内饰亮点:家族化设计语言,全新配色

       当大家看到了越来越多样子差不多的SUV之后,买车时候选择起来就越来越困难,而当设计元素丰富而又跳跃的法系车出现时候,也许会带给你不一样的感觉,科雷傲或许就是这样一台车。

       科雷傲和日产奇骏为同一平台下打造,由于是年度改款车型,2019款科雷傲针对造型细节进行了小范围调整,包括采用全新造型的前保险杠,取消了前雾灯,并新增了波尔多红的全新车漆颜色,整体依然保持了城市紧凑型SUV的设定。(配图为:2019款?SCe230?四驱探享旗舰版)

       前脸运用了雷诺最新的家族化设计语言,大尺寸进气格栅采用U型设计,并延伸至两侧前大灯,使其展现着十足的设计感,同时保险杠下方的银色护板也十分应景。除了几款低配车型采用卤素光源前大灯,其余车型均采用了LED光源。发动机盖上的隆起和奇骏有些相似,从视觉角度更加凸显力量感。

       车辆侧身最大的亮点是由前大灯引出的镀铬饰条,在A柱下方形成回转,时尚感十足,足以体现出法系车的浪漫设计元素。车身尺寸长宽高分别为4672/1843/1685(1717)mm,轴距为2705mm。

       尾部LED尾灯采用C型设计,与头灯相互呼应。车尾的银色护板虽然并不厚重,但中间的反光板以及双边单出的镀铬装饰口却为整车提升了不小的运动气息。

       内饰方面,新款科雷傲同样保持了老款车型的造型,采用对称式设计,车内大面积搪塑材质包裹,点缀有银色装饰和高亮黑饰板,做工和质感还算出色。

       配备的三辐式多功能方向盘,除了低配车型外,均采用皮质包裹,大小适中,握感出色。

       7英寸液晶仪表盘的造型别致,数字化的显示效果更加出众,加上银色装饰后显得个性十足。

       除了两款低配车型以外其它车型均配备一块8.7英寸的触摸显示大屏,系统也支持Carplay及Carlife手机互联功能。并且车内还提供5种氛围灯的选项,通过多媒体大屏幕进行选择后,车内的多处氛围灯都会变换颜色。而把空调设定设计到集成到屏幕里,的确有些不太方便操作。

       前排座椅带有多向电动调节功能,头枕还支持四向调节,而在顶配车型上配备了两挡可调的座椅通风/加热功能,座椅软硬程度适中。

       后排座椅标配了三条三点式安全带、三个独立头枕、儿童座椅接口以及中央扶手,功能较为丰富。同时,后排空间表现还是相当不错的,地板上只有轻微的凸起,并不会特别影响到乘坐舒适度,同时后排还有三个头枕的设计及后排独立出风口,能带来一个更加舒适的乘坐感。

       行李厢容积为624L,后排座椅也可按比例放倒,形成一个比较平的空间,进一步扩大行李厢的使用面积,咖哥觉得满足正常家庭装载量是没有问题的。

       此外,在配置方面,科雷嘉全系还标配上坡辅助、牵引力控制、电动调节/加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能等,高配车型还配有电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车道偏离警告、自动远近光切换等多项配置。

       动力及驾驶操控表现如何?

       动力方面,2019款科雷傲将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其最大功率分别为113kW(154Ps)和137kW(186Ps),最大扭矩分别为204N·m和246N·m,并满足国六排放标准。传动系统,全系车型均匹配可模拟7挡的CVT无极变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合方式。

       其实,科雷傲在发动机、变速箱等动力总成的关键部件上,和现款的日产奇骏是相同的,都是配备2.0L/2.5L两款自然吸气发动机,而两车在驾驶感受上可并不太一样。驾驶表现方面咖哥重点说下2.5L动力的表现,科雷傲的整体表现更偏向于日常驾驶,容易上手,自吸发动机和CVT变速箱带来的是线性平缓的动力输出,油门踏板调校的也相对灵敏,整套动力应付日常城市驾驶需求是没有问题的,但谈不上太多运动性能。

       而咖哥所说的和日产奇骏两车在驾驶感受上最主要的不同,就是它们在底盘方面的调教是不相同的,这点可以说是法系车辆最擅长的领域,这在科雷傲身上也得到了很好的体现,车辆底盘整体质感表现的相当到位,底盘整体感很强,质感有些偏硬,这些都和日产奇骏所带来的风格不一样的。而科雷傲方向盘的回馈也能够较为清晰的传达给驾驶者一定的路感。

       咖哥点评

       总的来说,东风雷诺科雷傲还是很符合年轻消费者的需要,年轻化的外观设计以及更加法系质感的底盘调校,都增加了年轻消费者选择它的理由。但咖哥还是觉得科雷傲更适合的是日常代步中喜欢平顺平稳,又不太愿意买"爆款"车型的人,当然,还得要能够接受法系车型的独特外观设计,如果这些都能够接受,就看眼缘了。最后,买科雷傲还要担心一个最关键的问题,那就是自己所在城市有没有雷诺的4S售后服务店了!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“雷诺汽车suv价格一览表”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。