轿跑suv_轿跑suv有哪些车

       大家好,今天我要和大家探讨一下关于轿跑suv的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.轿跑suv推荐有哪些?

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轿跑suv推荐有哪些?

       如下:

       1、长安CS85?COUPE

       作为一款轿跑SUV,采用全新的设计语言,蝶翼式设计将前格栅更加完整地融合在一起,十分大气。同时,横幅式镀铬格栅造型宽大,全LED大灯以及LED日行灯也增加了前脸的科技感。

       2、吉利星越

       外观方面,星越家族化的前格栅和大灯组的面积占比较小,而加大了保险杠的面积,造型犀利,从视觉上营造出一种低趴的效果,符合其运动风格。

       3、哈弗F7x

       外观上,哈弗F7x的前脸部分与F7基本一致。六边形大嘴式进气格栅凸显年轻气息,镀铬条的包裹使其质感十足。新车前杠两端的层次感十足,雾灯区域的造型十分新颖。大灯组的造型十分精致,辨识度极高。

       4、东风风光ix5

       外观方面,风光ix5采用了溜背的造型设计,低矮的车身姿态营造出运动的感觉。星空式前格栅造型独特,颇具视觉冲击力。

       5、WEY VV7 GT

       VV7 GT依然采用宽大家族式的前脸设计,波浪形黑色中网,造型是六边形进气格栅,车灯造型比较犀利,整个前脸视觉效果霸气。

       smart精灵#3正式上市。新车共推出4个车型,包括Pro+版、Pulse四驱版、Premium版和BRABUS性能版,官方指导价为20.99万元-28.99万元。作为品牌旗下首款智能纯电紧凑型轿跑SUV,smart精灵#3(询底价|查参配)延续了“感性·灵锐” 设计哲学,座舱设计和氛围更具豪华感,内嵌“smart灵感星球”智能人机交互系统和全新Avatar语音精灵助手——猎豹。动力上提供了四驱和后驱可选,CLTC续航里程最高可达580km。

       smart精灵#3亮点快速回顾

       "感性·灵锐"设计哲学 首次化身轿跑SUV形态

       自90年末smart诞生以来,我们都已经习惯了它极为娇小可爱的身躯,印象中的smart可爱得犹如玩具车般小巧,双门版2695mm的长度无论现身何处都非常扎眼,哪怕是四门版的smart forfour也仅3.5米不到。因此当重生之后的smart在2021年带来smart精灵#1概念车之时,着实令不少人大跌眼镜,更强壮的身形、方正的SUV体态......似乎都和我们认知中的smart相违背。当然,奔驰的设计团队岂会令这款重要的小车随便跟风,在全新的smart车上,设计团队为其注入了新的设计哲学——"感性·灵锐",强调"Less is more(少即是多)"的简约风格,因此新车出来的效果并没有近年常见的新车那般繁杂,而是浑身被简洁、雕塑感强烈的线条包裹起来,让新车结合了现代感和圆润可爱的风格。

       来到smart精灵#3,新车继续由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力打造,不同的是,新车首次化身溜背轿跑SUV姿态,其风阻系数低至0.27,饱满灵动的身躯在配合四轮四角的布局,换上流畅的轿跑式车顶线条后,也是别有一番风味,其时髦程度要高出几度。

       除了普通版之外,新车继续提供BRABUS性能版可选,独特的橙色车身鲜艳得令人食欲大增,而外观细节上和普通版差异不算很大,主要是车头logo顶部多了一条进气口、保险杠两侧位置多了一根黑色的装饰条,还有鲜红的刹车卡钳。而彰显其性能身份的"performance"铭牌,更是异常低调地贴在保险杠角落不起眼的位置,恐怕又是一只"披着羊皮的狼"。

       (BRABUS性能版)

       赛博光影贯穿式LED矩阵大灯由32颗LED灯珠组成,并采用全新的上长下短的日行灯设计元素,打破了对称平衡。

       全新弓形车顶融入飞翼元素,尽显舒展之美。A柱到C柱舒展延伸的车身曲线,与车顶轮廓自然相接,勾勒出浑然天成的溜背轿跑SUV身姿。同时,大尺寸轮毂进一步提升了整车运动感。

       新车车尾比起smart精灵#1,比例上明显要宽大扁长不少,视觉上甚至还有几分宽体的感觉。C柱、强悍有力的后翼板与保险杠等元素,为之带来蓄力待发的尾部姿态,可谓气场十足。三角像素格元素的曜动光影贯穿式LED尾灯隐藏着丰富的新奢设计和前卫的现代元素,点亮的时候更具辨识度。

       T型灵动智能座舱/全新Avatar语音精灵助手

       全新smart精灵#3“新奢运动美学”的设计语言不仅体现在外观上,在内饰的设计上也得到了延续。“T型灵动智能座舱”内置一体式环抱轿跑座椅、3D Mesh软包覆工艺的仪表台、色彩丰富的氛围灯、Beats 品牌音响13扬声器等等,无一不彰显独特的格调。

       “T型灵动智能座舱”注入大气简练的胶囊形和圆形的设计元素,采用3D Mesh软包覆工艺的仪表台、撞色缝线设计、头枕smart标志、座椅铆钉设计等细节来讨好口味挑剔的买家。涡轮式空调出风口嵌入有机曲面,搭配渐变式INS德国进口膜片工艺,令人不禁联想起梅赛德斯-AMG的内饰。

       (BARBUS性能版内饰)

       整个座舱不仅拥有未来豪华感,更兼具人体工程学的舒适性。数字仪表盘与仪表台浑然一体,与12.8英寸悬浮式中控大屏相得益彰。

       12.8英寸中控大屏内嵌“smart灵感星球”智能人机交互系统,这次新车还带来全新Avatar语音精灵助手——猎豹。 梅赛德斯-奔驰全球设计团队通过对猎豹原生形态的汲取与还原,为之打造了40个形象动作和6个专属动作,为车主提供更多交互玩法。

       新车搭载了高通骁龙 8155智能座舱芯片,拥有8核CPU处理器,算力达105K DMIPS,平均1.09秒即可打开车载APP,人机交互体验更顺畅。其智能语音功能支持连续对话、可见即可说、语义打断、延时退出等功能。同时,可通过声源定位区分主副驾多音区互动,智能判别指令后进行精准操作。

       1.6平方米的超大尺寸沉浸式全景天幕带来开阔视野,官方表示,其采用的夹层镀银工艺可阻隔99%紫外线,无惧日晒。此外还有64色双区智能氛围灯带音乐律动功能,配合Beats金牌调音师打造的13扬声器音响系统,为全新smart精灵#3带来视觉、听觉盛宴

       整个座舱不仅拥有豪华感,更兼具人体工程学的舒适性。一体式环抱轿跑座椅将身体紧紧包裹、支撑,在激烈驾驶中,可更好的固定身姿,带来更好的驾控体验。功能方面,新车标配前排座椅6向电动调节、前排座椅4向电动腰托、前排座椅加热、主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅记忆等等,可谓诚意十足。

       (BARBUS性能版座椅拥有专属的橙色缝线、红色安全带、BRABUS Design专属头枕,材质上运用了Microfiber超纤绒作为包覆,更能激发座舱运动氛围。)

       CLTC续航最高达580km/性能版零百加速仅需3.6s

       动力数据方面,smart精灵#3提供后驱(Pro+和Premium)和四驱(Pulse会合BRABUS)可选。其中,最强悍的BRABUS性能版搭载的双电机智能四驱系统,峰值总功率达315kW、峰值总扭矩可高达543N·m,零百加速仅需3.6s。

       在“弹射模式”下,BRABUS性能版车型可瞬间爆发峰值扭矩,零百加速仅需3.6秒。同时,smart“弹射模式”还可高效协同数字声效、氛围灯、电控单元,带来“声、光、电”结合的全方位沉浸式赛道体验。

       此外,全新smart精灵#3采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架,全系标配的前后防倾杆极大提升了操控稳定极限。其运动底盘由smart团队主导,梅赛德斯-奔驰专家团队联合驾评,历经3个阶段5轮调校,可以更好地兼顾操控性和舒适性。在专业测试场地中,全新smart精灵#3麋鹿测试成绩达到了82.7km/h

       新车拥有BOSCH-9.3车身电子稳定性控制系统加持,使其车身动态响应更好,姿态更稳定。官方表示其最小转弯半径为5.5米,踩下制动踏板后,车辆从百公里每小时到静止的刹车距离小于35米。

       智能驾驶方面,新车配备的smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统,可实现23项(包括L2+级别)智能辅助驾驶功能。行驶在高速路段时,交通标示智能识别系统(TSR)可采集和识别道路交通标志信息,及时对驾驶员做出指示。面临拥堵路段时,只需用户提前开启交通拥堵辅助(TJA)系统,车辆即可智能控制车距并维持在车道内。

       smart精灵#3原创试驾视频

       编辑点评

       新世代的smart在品牌全面焕新之后,利用smart和奔驰的品牌调性融合浩瀚平台的技术,诞生出符合这个世代喜好的电动车,一定程度上也填补了国内市场对精致小车的贫乏。此前smart精灵#1在设计精致度、配置、智能化方面,均获得不错的评价和市场反响。这次精灵#3还使用品牌罕见的轿跑SUV形象,豪华感进一步拉升,若您对座驾的个性化程度有较高要求的话,它或者会是您的心头好。

       好了,今天关于“轿跑suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“轿跑suv”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。