马自达6哪款最经典_马自达6哪款最经典最好看

       接下来,我将为大家解答有关马自达6哪款最经典的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下马自达6哪款最经典的话题吧。

1.二手的马自达6 2.0值得买吗?哪年的比较好?

2.马自达6共有几款车,有何区别?

3.马自达6哪一年的二手车质量比较好?

马自达6哪款最经典_马自达6哪款最经典最好看

二手的马自达6 2.0值得买吗?哪年的比较好?

       到这个问题真好。我是二手马自达6的忠实拥有者。以前,我只喜欢马自达的外观设计,根本就没开过车。有时候在路上可以看到马自达6的身影,尤其是经典的红色,立刻就会被它惊艳起来,圆润的外观和低矮的身躯吸引住,感觉实在是太过犀利,总会忍不住多看几眼!

去年夏天,我鼓足勇气,最后在二手车市场购买了2013款,15年二手马自达6。我当时买了这部车,在本地最大的二手车市场,马自达6不多,在市场上销售的汽车也不过四五辆。由于当时是夏天,天气非常炎热,所以买的也很急。惟一看中的是这款现在开张的经典红牌,15年上牌,因年老,也较短。在买车的时候,问买主这辆车已经磨损了,因此看外观漆得是否明亮。

       仔细一看,前盖两侧的间隙并不是很大,卖主说因为右翼子板被更换,前面的风挡也换了,打开把机舱里的东西清理干净,而且没有石油泄漏的迹象更换了4个轮胎,前轮换成了玲珑胎,更严重的磨损,换回两个后轮作回力,减少磨损。在里面看起来很干净,和新车一样,拥有皮革座椅和多功能方向盘。具有7寸中控屏,倒车影像,雷达,但是还没有试音呢!

       由于离家较远,看过这些,在第一次试驾后感觉到方向盘没有抖动,开着没有什么毛病,跑起来也很平稳,所以匆匆成交!

       等到买回来再仔细观察才发现,箱盖上的缝隙也不一般的大,而且左后刹车灯里面还有几只苍蝇!汽车的两个前刹也有轻微的磨损,两个前刹也都换了新的。二块后刹车片已经磨得很薄了,还可以当家用用两年。在购买时,这两种现象并未引起注意。因此至今感到十分遗憾!

汽车买回来后再仔细观察,发现电机皮带又开裂了。开车一个月我才发现,车门喇叭在右后门没有响,肯定是喇叭坏了,在网上买了一台自己也换了。开车两个月,发现后门两个后门都打开了,就自动关不上了。在线查询才知道是车门支架出了问题。再网上买了两个自己给换上的,换上支架后,开关门正常,但总感觉四个门的开关声音也不一样。去年冬天,当天气变冷时,我发现主驾驶室的升降机玻璃和右后玻璃都抬起来了。由于配有防手夹功能,大多数玻璃会升到一半,就会自动下降。这种问题要到今夏才能得到解决,因为它只是一种玻璃润滑剂!

本人觉得,马自达的外观设计,现在还不算太过时,还觉得很锋利,2.0的排量,动力十足,配五速手自一体变速器,反应非常灵敏,提速很快,转向准确,行驶很稳,操控方面也很有名,二手的几万块买一台好操控,还是很不错的,马六也是改装界的宠儿,各种改装配件,油耗方面都有点高,毕竟五速和现在的7速,8速,远距离,高速上都能体现,总的来说,还是不错的。

马自达6共有几款车,有何区别?

       相对15款稍微好一点

       名称 2013款 马自达6 2.0L 自动时尚型 2015款 马自达6 2.0L 自动时尚型

       经销商报价 11.09-17.98万 11.09-14.78万

       厂商报价 14.78万 13.98万

       排量(L) 2.0L 2.0L

       最高车速(km/h) 201Km/h 201Km/h

       长/宽/高(mm) 4670/1780/1435 4670/1780/1435

       气缸容积(cc) 1999 1999

        压缩比 10.3 10.3

        从那么多数据中看,其实两辆车并没有多少差别,但是价值决定价格,15款的马自达当然要比13款的好一点点。

       2015款与2013款相比,增加了后排阅读灯,B柱进行了光亮处理,显得比较有档次,增加了多功能显示。

马自达6哪一年的二手车质量比较好?

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       1994年由于马自达Capella的兄弟车Cronos在市场上的销售情况不佳,马自达急于开发全新车型挽回颓势,于是在1994年8月份推出了第六代的马自达Capella,第六代车型是基于GE平台(Cronos的生产平台)为基础再开发出CG平台生产,也正是这个原因,在海外市场上,消费者习惯把这一代车型称作为马自达626 Cronos,此外,在这一代车型上,马自达刻意的压低了第六代车型的售价,因此这一代车型的销量相比前一代车型有了明显的回升。在车型上,第六代马自达Capella推出了4门轿车和5门掀背车型,而此前的旅行版车型Capella Cargo继续延用旧有的GV平台及1.8L发动机,没有进行同步升级。此外,两门版车型这一代不再生产,基本上这一代车款仅在日本地区销售,有一部分因应市场需求稍加修改后卖到香港,其他海外地区则销售的仍是采用GE平台的Cronos。在设计上,这一代车型明显比上一代车型时尚了不少,整个外观线条变得更加流畅,而且更具跑车感,在车身尺寸上,第六代马自达Capella的轿车版车身长宽高分别达到了4680mm、1750mm和1370mm,轴距达到了2610mm,相比上一代车型,其车身长度足足增加了130mm。在动力搭配上,除了上一代车型的两款1.8L(其中一款是旅行版专用)和2.0三款发动机继续搭载外,马自达还在第六代Capella车型上装上了全新的2.5LV6发动机,最大马力达到了164匹,该款发动机推出以后好评如潮,并且在1994年,为了更方便消费者使用,马自达还引入了福特的SD4E四速自动变速箱。不过不幸的是,新变速箱推出后,CD4E变速箱由于故障率极高受到了消费者的厌恶,而故障的主要原因就是由于液压阀和液力变矩器的设计缺陷导致了变速箱过热影响使用,而马自达的解决办法就是在变速箱的外部增加一个冷却器,但是需要用户去承担该冷却器的费用,这引起了诸多用户的不满。

       2012年马自达6的二手车质量比较好。

       马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

       2012款马自达6与老款车型相比,最大的变化在前脸部分,前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

       同时还采用了独立前雾灯组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

       睿翼

       长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹,运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。

       操控性方面,80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目,只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上,专业车手表演的漂移、甩尾,睿翼都可以很轻松的完成,让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

       好了,今天我们就此结束对“马自达6哪款最经典”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。