进口森林人汽车_进口森林人汽车价格

       随着科技的发展,进口森林人汽车的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。

1.坐绿皮火车也要去!这进口四驱SUV试驾体验究竟如何?

2.斯巴鲁森林人,进口车大气上档次,还配备四驱

3.全时四驱+原装进口,只卖22.38万起!新款斯巴鲁森林人怎么样?

4.到店实拍超值的全进口SUV,斯巴鲁森林人济南地区探店

进口森林人汽车_进口森林人汽车价格

坐绿皮火车也要去!这进口四驱SUV试驾体验究竟如何?

       说实话我从来没试过一次出差会遇上那么多波折。航班没有直飞只有经停,然后飞到经停站后被通知后续航班因为大雪取消。只能买通宵卧铺绿皮火车继续前往当地。和我同行的一些媒体朋友已经开始打退堂鼓了。但是这次试驾有两样东西特别吸引我,让我就是坐绿皮车也一定要去,一个是冰雪试驾,另一个,是斯巴鲁。冰天雪地,自然是斯巴鲁招牌的左右对称全时四驱系统最能大发神威的地方。75年来,凭借着拉力赛场的不断锤炼,斯巴鲁的左右对称全时四驱系统已经在量产车上得到了充分验证。即使现在斯巴鲁已经离开了最顶尖的拉力赛场,但其左右对称全时四驱系统仍在量产车上不断进化。我本次试驾的2022款森林人(售价22.38-26.58万元)就是个最好的例子。新车在全时四驱系统中最大的变化,莫过于在X-MODE中增加了自动复位功能。在老款车型中,X-MODE在超过40km/h的速度自动关闭,但在减速后依然需要手动打开。而在2022款森林人中,X-MODE会在手动打开后于35km/h以下重新自动打开,减少了操作的麻烦,这在我场地冰雪试驾的时候就会特别有用了。我这个键盘车神以前只在游戏主机上玩过冰雪拉力,而且在赛道上小练过一把漂移,从未在现实世界中体验过冰雪试驾,这次在森林人和斯巴鲁教练的带领下是终于体会了一把,不得不说和我想象中还是差距挺大的。在冰雪这种低抓地力路面上,保持良好的牵引力,不至于严重打滑才是最关键的。2022款森林人搭载的X-MODE具备雪地模式,配合诺记的钉胎后,在冰雪赛道操控中也不需要太担心失控。我很喜欢在赛道中以“慢进快出”的方式驾驶,以偏慢的速度进弯,在弯中稍微给大一点油门,即使是车轮开始打滑了,车辆的可控性依然很高,同时系统的宽容度也足够,能够让我滑动着出弯,以获得更高的出弯速度。也是因为X-MODE的根据速度自动开关功能,我能在大直道上以更快的速度通过,只要能在入弯时降到可控的速度,根本不用担心失控。在狭窄多弯的冰面上,把森林人这辆SUV开到50km/h以上,别提有多刺激了。而且在冰雪路面上,这套2.0L自然吸气水平对置发动机+钢链式CVT变速箱的动力总成特别轻快,动力算是随踩随有,在油门初段就能提供很好的动力响应。这在冰雪驾驶中还是很重要的,因为如果油门响应慢上零点几秒,车辆就会投入到赛道边雪堆的怀抱。所以在冰雪路面上开森林人,你能获得90%的快乐。但是为什么剩下的10%的快乐消失了呢?还是这套左右对称全时四驱系统。我在出弯时能够明显地感觉到,在X-MODE模式下动力分配还是会偏向前轮,这就意味着想让森林人在出弯时车尾甩起来不那么容易。再加上森林人SUV的高车身高重心,摆正车身出弯时车辆还是比较推头的。这时候我真的很想要一个能拉起后轮的手刹,让车尾飘起来,这样开才更灵性。而X-MODE最能大显身手的地方,莫过于深雪穿越了。在深雪区的山坡中森林人的全时四驱系统很小心地控制着牵引力,即使是滑溜溜的冰面,依靠着X-MODE和诺记钉胎也能爬上山顶。爬上山顶后轮到森林人X-MODE的陡坡缓降功能发威了,新款森林人的陡坡缓降功能相比老款的可控性更高,释放制动踏板后制动控制会立即介入。这在经过多次碾压,车辙已经变冰变滑的下坡穿越路上非常重要,因为只要介入的时间一晚,车辆便会成为脱缰野马,不受控制。2022款森林人在冰雪路面上给我留下了极其深刻的印象,但在铺装路面上,新款森林人的表现同样可圈可点。作为一款城市SUV,森林人在满足轻度非铺装道路行驶需求的情况下,公路行驶比较平稳,以80km/h行驶在普通公路上没有发飘的感觉。这也是因为新款森林人优化了悬挂调校,滤震更加干脆利落,同时操控也更灵敏。当然这次试驾车搭载了诺记的冬季钉胎,所以在行驶噪音水平上相比夏季胎来得高一些。但这款诺记钉胎还是有它特别之处的,它的胎钉可以通过安装位上的胶圈伸缩,遇到较硬的公路路面,胎钉会被压进去,橡胶胎面接触路面;而遇到较软的雪地,胎钉会保持在伸出状态。这样无论是雪地还是公路的抓地力都有保证。不要看2.0L自然吸气水平对置4缸发动机只有区区154PS,但在钢链式CVT的加持下,初段动力来得非常迅捷,甚至有一点点“窜”的感觉,市区里红绿灯起步一点都不虚。而且钢链式CVT相比日系友商惯用的钢带式更加耐用,也更适合穿越、冰雪驾驶等复杂、对变速箱要求较高的路况。不过转向系统中心感不强,对路面信息隔绝较多。最后来提一下新款森林人在外观、内饰和配置上的变化。新款森林人的前大灯进化为类似刀锋的形状,更加短小精悍,配合变大熏黑的前格栅,整个前脸更具攻击性。同时前雾灯和行李架的变化也让新款森林人更实用。车身颜色则是新增了流光铜和原野深邃绿两款。内饰则是在X运动版车型增加了橙色+深色的车内金属装饰,同时在交互系统上新增了空调温度手势控制功能。当然我更希望手势控制能扩展到其他的功能上。而斯巴鲁EyeSight视驭驾驶辅助系统新增紧急自动转向辅助功能、车道居中保持和前车跟车转向功能。其实森林人算是斯巴鲁在国内卖得比较好的一款车了,它的左右对称全时四驱系统和实用性在斯巴鲁在华销售产品中都是比较好的。这次的改款也主要针对了用户的需要进行改良,全时四驱更好用了,舒适性和操控性也有进步了。当然受限于车型的原因在某些操控细节未达完美,但是在冰雪中驾驶森林人算是最极致的享受了。试驾车型:2022款斯巴鲁森林人2.0i豪华版EyeSight(23.88万元)指导价:22.38-26.58万元优点:1.冰雪路面上车辆非常可控,X-MODE自动开启/关闭省掉了不少的操作精力2.爬坡路面上四驱系统动力分配出色3.动力响应轻快,在市区中行驶非常跟脚缺点:1.内饰设计和中控交互系统较老旧2.转向系统提供信息不够,中心感偏弱

斯巴鲁森林人,进口车大气上档次,还配备四驱

       尽管斯巴鲁在国内在国内属于小众品牌,但是斯巴鲁旗下森林人这款SUV的知名度绝对有着不错的热度,作为在斯巴鲁品牌在国内销量最好的车型,近期迎来了全面改款,改款后的2021款市场指导价为:22.38万至28.58万。

       森林人本次上新2021款,共推出了6款车型,其中最主要的变化是新增了2款车型,分别为:25.48万的2.0i?X运动版EyeSight和26.28万的2.0i?旗舰版EyeSight。

       外观方面,2021款森林人保持了2020款的设计风格,整体风格是偏硬朗成熟的,可能对于年轻消费者来说,森林人并没有那么时尚。其车身尺寸为:4640*1815*1730mm,轴距为2670mm,在紧凑级SUV里,这样的尺寸中规中矩,所以车内空间也是属于常规水平。森林人的第二排座椅支持比例放倒,放倒后的最大行李厢容积达到了1775升,增强了车辆的实用性。

       这里尤其要提一下本次新增的X运动版车型,其采用了专属的前保险杠下护板、车身侧方护板及后保险杠下护板,同时进气格栅和轮毂都采用了熏黑的设计,运动感十足,同时在配色方面使用了专属的橙色配色,非常个性。

       来到车内,普通版车型依旧保持着2020款森林人的设计风格,而X运动版采用了纯黑+专属橙色配色内饰设计,很醒目。在配置方面,2021款森林人全系标配膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、主动式进气格栅、多功能方向盘、座椅加热、8英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等配置,基础性配置非常齐全,而高配车型还加入了后排座椅加热、随动转向大灯、电动尾门、双区独立空调、换挡拨片等,进一步提升驾驶便利性和舒适性。

       动力部分,可以说是森林人的核心优势,2021款森林人全系均搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力154匹,最大扭矩196牛米;其中顶配和次顶配(智擎版)还加入了前置电机组成了混动系统,前置电机最大功率9.6千瓦,最大扭矩63牛米;当然森林人的动力优势不止这些,2.0L发动机采用了水平对置的结构,让车辆的重心更稳,同时全系均采用了全时四驱系统,对于应对复杂路况的能力有了进一步提升,而斯巴鲁当家的X-MODE系统也可以在森林人身上看到,在脱困能力上,森林人较同级别城市SUV更加出众。

       森林人在国内的主要竞争对手有广汽本田的皓影、一汽丰田RAV4等车型,相较于这些车型,森林人的优势在于纯进口身份、安全性能以及全时四驱的结构,劣势自然就是外观设计方面相对老气,对于年轻消费者来说可能吸引力不大,其次就是价格相对合资车型相对较贵。对于追求个性,在乎性能的消费者来说,森林人20万级别非常有竞争力的一款车型。

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全时四驱+原装进口,只卖22.38万起!新款斯巴鲁森林人怎么样?

       斯巴鲁森林人,定位紧凑型SUV。前脸采用硬朗时尚的设计,发动机盖上隆起的线条非常有力量感,横幅条的进气格栅采用黑色处理,大灯造型凶悍,前保险杠两侧的雾灯设计时尚,前脸处理精致。侧面硬朗大气,后视镜设计时尚,熏黑的轮毂造型简洁时尚。尾部时尚大气,扰流板设计运动,尾灯造型时尚。内饰年轻时尚,中控台采用硬朗的设计,按键布局合理,做工精细。

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到店实拍超值的全进口SUV,斯巴鲁森林人济南地区探店

       如果要提到紧凑型SUV,可能大家会首先想到本田CR-V、现代途胜等一系列选手,这些车型都是在国内市场中获得不错的销量。其实在这个圈子中,还有一款非常独特的车型,那就是今天我们要聊的斯巴鲁森林人。

       为什么要说?森林人独特呢?相比同级别的其他车型,这台车有几大亮点需要注意。首先就是纯进口的身份,另外它全系标配了全时四驱系统,最后森林人使用的是水平对置的发动机。不管是车企对外宣传的噱头,还是实打实的卖点,森林人在紧凑型SUV这个细分市场中确实还是有很多“真爱粉”的。

       目前森林人是已经更新到2021款,旗下共有6款配置车型,售价区间为22.38万-28.58万元。其实在这个区间中森林人的定位稍显尴尬,因为其特殊的进口车身份,要比很多同级别的合资车型要贵一些,基本与主流中型SUV持平。

       外观方面,森林人延续了斯巴鲁家族化的设计语言,可以看到尺寸很大的多边形进气格栅,另外运动版本的车型与普通版车型是有所区别的,比如熏黑的中网和轮毂,以及车身橙红色的饰条,使得整车看上去要更加时尚一些。

       两侧的大灯组造型稍显普通,属于比较传统的设计,全系标配LED远近光灯,还有大灯清洗装置,这个配置在现在倒是不常见了。车头的下方是一块很有运动气息的下包围,让整个前脸的轮廓看起来更有力量感。

       尺寸方面,森林人的长宽高分别为4640mm*1815mm*1730mm,轴距为2670mm。这台车的最小离地间隙是达到了220mm,比一般的城市SUV要稍高一些,主要是考虑到复杂路况的通过性。

       车尾的造型与上一代车型变化并不明显,设计风格上偏向硬朗。两侧有对折形状的尾灯组,层次感还是很强烈的。

       新款森林人的内饰并没有带来太多的新鲜感,整个功能区的布局也是很常规的。中控装备的有8英寸的触控液晶屏,全系搭载了GPS导航系统,使用起来十分的方便。在中控屏的上方,还有一块尺寸相对较小的屏幕,主要用来显示发动机的信息。配置方面,森林人全系提供座椅加热功能,对北方的朋友是很友好的。除了最低配版本使用定速巡航外,其余版本的车型均配备全速自适应巡航功能。

       动力方面,森林人全系搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,最大功率为113kW,峰值扭矩196N.m。另外森林人还有两款混合动力的版本,搭载的是由2.0L发动机和电机组成的系统。传动部分,匹配的是CVT无级变速箱。

       小结:其实森林人在中国市场上属于中规中矩的一个表现,与本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型还是有一定的差距。从动力参数上看,森林人的这台2.0L发动机表现并不是特别给力,水平对置的结构后期保养也相对麻烦。再加上20多万的售价,对于大多数普通消费者而言压力也不小。如果能从产品力上有大的提升,森林人市场销量还是值得期待的。

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       现在的消费者在选车时,对于车型的要求是越来越高了。不仅在产品力方面有着较高的要求,在价格上也是希望越低越好。如果相同的价格,能够买到一款进口车的话,那无疑是性价比更高的。?

       斯巴鲁作为传统日系厂商,在产品方面有着不错的表现。像水平对置发动机、同级最强的四驱系统,都是其产品的卖点。而作为斯巴鲁品牌在国内销量最高的车型,斯巴鲁森林人也是继承了品牌在产品力方面的优势,目前凭借不错的终端优惠,让车型体现着不错的性价比。

       因为咨询车型的车友比较多,所以小编也来到济南的斯巴鲁4s店,看看车型的具体表现如何。目前,济南地区斯巴鲁森林人综合优惠在1万元左右,厂家还提供了5年15次的免费保养。性价比是非常高的。下面,我们就来看一下森林人这款车型有什么样的表现。

       外观方面,斯巴鲁森林人在车头设计上显得非常粗犷,六边形的中网配合飞翼式的格栅,体现出霸气的感觉。车灯的面积非常大,整体造型较为普通。下唇部分黑色防擦条的面积比较大,在面对轻度越野路况的时候,能够减少磕碰带来的损失。

       车身侧面,斯巴鲁森林人给人一台大车的感觉。虽然整体设计上较为平淡,但是较高的车身以及离地间隙,都让车身显得野性十足。加上轮毂周围黑色防擦包围,体现出很强烈的冲击感。

       车尾部分,斯巴鲁整体的设计比较平直,大面积的尾灯有着很高的辨识度。同时尾窗的面积也非常大。

       内饰部分,斯巴鲁森林人的整体设计用现在的眼光来看有点落后于时代了,虽然中控部分采用了两块屏幕的设计,不过显示效果较为一般。不过优点是内饰的布局非常规整,按钮的布局也很顺手,即便是行驶中,也能够方便操作。

       车内空间方面,斯巴鲁森林人我认为在同级别的SUV车型中是比较出色的。前排空间不必多说,很容易调整好坐姿,同时坐垫的舒适度也很高。第二排座椅的空间也非常大,同时座椅的调节角度范围也不错。

       动力方面,斯巴鲁森林人采用了2.0L水平对置发动机和2.0L轻混两套动力系统。两套动力共同的特点是加速水平比较一般,不过在平顺性以及燃油经济性方面还是有着不错的表现。同时,斯巴鲁森林人搭载了同级最强的四驱系统,能够满足很多复杂路况的行驶。

       总结:

       作为一款纯进口的SUV车型,斯巴鲁森林人有着非常不错的产品力表现,其入门版车型的售价也就是与部分合资品牌的紧凑级车型相仿,加上目前市场终端不错的优惠幅度,我认为性价比方面还是比较高的。如果您想选择一款越野能力还不错的紧凑级SUV车型,不妨去看一下斯巴鲁森林人。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“进口森林人汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“进口森林人汽车”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。