长安汽车奔奔ev空调怎么使用_长安汽车奔奔ev空调怎么使用视频

       大家好,今天我来和大家聊一聊关于长安汽车奔奔ev空调怎么使用的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。

1.长安奔奔新能源e-star21款国民版心悦款的制热功能是怎么实现的

2.长安CS35 Plus空调怎么开,关,和换冷,热风?

3.长安欧尚a600ev充电时候能不能开空调

4.代步占号新选择 长安新能源奔奔E-star到店实拍

长安汽车奔奔ev空调怎么使用_长安汽车奔奔ev空调怎么使用视频

长安奔奔新能源e-star21款国民版心悦款的制热功能是怎么实现的

PTC制热。

       目前,数纯电动汽车制热采用PTC发热原件来完成,所以比燃油车空调热要快一些。

       PTC加热器又叫PTC发热体,采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。

长安CS35 Plus空调怎么开,关,和换冷,热风?

       

        1、进入CS35驾驶室可以看到汽车的空调控制区位于中控台中间

        2、按下OFF按钮打开或者关闭空调系统

        3、中间的这整个旋钮顺时针旋转温度升高,逆时针旋转温度降低

        4、左下角两个按钮上标识有风扇符号的是空调出风量大小调节按钮,向上风凉变大,向下风量减小

        5、左侧的这个按钮是空调的出风方向调节按钮

        6、右上角的这两个按钮是汽车的空调循环设置按钮,上面的是外循环,下面的是内循环按钮

        7、右侧第二个按钮是前挡风玻璃除雾功能按钮

        8、最有下角的这个按钮是后视镜加热功能按钮,使用于雨天行车的时候使用

长安欧尚a600ev充电时候能不能开空调

       以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

       手动空调控制系统

       控制面板视图及操作

       A.温度调节

       滑动触摸滑条以及按压触摸滑条上下箭头图标控制车内空气温度。

       B.模式调节

       按压可选择4种出风方式,依次为:

       a.面部位置:风从中央出风口和侧出风口送出。

       b.面部和脚部位置:风从中央出风口、侧出风口和足部出风口送出。

       c.脚部位置:风主要从足部出风口送出。

       d.脚部和挡风玻璃位置:风从挡风玻璃除霜出风口、侧除霜出风口以及足部出风口送出。

       C.制冷开关

       按压开关手动开启或关闭空调制冷,只有当发动机和鼓风机运行时才能起作用。

       D.车外循环

       按压按键后指示灯点亮,车外新鲜空气进入车内循环。

       E.车内循环

       按压按键后指示灯点亮,空气在乘客舱内循环。再次按压按键后指示灯熄灭,车外新鲜空气进入车内循环。

       要注意的是:

       为保证车内空气清新度,不使用空调时尽量使用车外循环模式。

       使用车外循环模式,若将温度调节至红色位置,出热风;若将温度调节至蓝色位置,出自然风。在不太冷时可设置车外循环、脚部位置模式来足部取暖。

       车外循环时外界异味会更容易进入车内,在粉尘较大、空气质量较差地带建议切换为车内循环。

       特别要注意的是:

       长期车内循环会导致车内空气混浊和氧气浓度太低,应适当开窗通风。

       F.风窗除霜除雾

       按下按键,制冷开关指示灯点亮,可对挡风玻璃除霜除雾,默认设置为风量5级,车外循环。可通过升高温度和增大风量来提高清除效率。

       J.后窗加热

       按下按键,指示灯点亮,开启后窗玻璃和外后视镜加热功能,进行除霜除雾操作达预设时间(约14min)后自动关闭。要手动关闭,请再次按下该按键。

       H.最大制冷开关

       在此模式下,空调将以最大制冷能力运行,制冷速度最快。操作制冷开关、风量调节、模式调节、内外循环开关等均可退出此模式。

       I.关闭空调系统

       按压按键空调系统关闭,进入待机模式,显示屏显示出风模式,内/外循环指示灯点亮。

       J.风量调节

       滑动触摸滑条以及按压触摸滑条上下风扇图标可调节出风风量(1挡至8档),显示屏上显示当前风量。

       自动空调控制系统

       控制面板视图及操作

       A.温度调节

       滑动触摸滑条以及按压触摸滑条上下箭头图标控制车内空气温度。

       B.模式调节

       按压可选择4种出风方式,依次为:

       a.面部位置:风从中央出风口和侧出风口送出。

       b.面部和脚部位置:风从中央出风口、侧出风口和足部出风口送出。

       c.脚部位置:风主要从足部出风口送出。

       d.脚部和挡风玻璃位置:风从挡风玻璃除霜出风口、侧除霜出风口以及足部出风口送出。

       C.制冷开关

       按压开关手动开启或关闭空调制冷,只有当发动机和鼓风机运行时才能起作用。

       D.自动模式

       按下按键选择自动模式,自动调节温度、风量、送风模式,达到并维持之前设定的温度。

       AUTO模式下,按压制冷开关、风量调节按键、模式调节按键,系统将退出自动模式。

       E.车内循环

       按压按键后指示灯点亮,空气在乘客舱内循环。再次按压按键后指示灯熄灭,车外新鲜空气进入车内循环。

       要注意的是:

       为保证车内空气清新度,不使用空调时尽量使用车外循环模式。

       使用车外循环模式,若将温度调节至红色位置,出热风;若将温度调节至蓝色位置,出自然风。在不太冷时可设置车外循环、脚部位置模式来足部取暖。

       车外循环时外界异味会更容易进入车内,在粉尘较大、空气质量较差地带建议切换为车内循环。

       特别要注意的是:

       长期车内循环会导致车内空气混浊和氧气浓度太低,应适当开窗通风。

       F.风窗除霜除雾

       按下按键,制冷开关指示灯点亮,可对挡风玻璃除霜除雾,默认设置为风量5级,车外循环。可通过升高温度和增大风量来提高清除效率。

       G.后窗加热

       按下按键,指示灯点亮,开启后窗玻璃和外后视镜加热功能,进行除霜除雾操作达预设时间(约14min)后自动关闭。要手动关闭,请再次按下该按键。

       H.车内空气净化开关

       按压按键后,指示灯亮,等离子发生器开始工作,自动除菌与净化空气功能开启。

       I.关闭空调系统

       按压按键空调系统关闭,进入待机模式,显示屏显示出风模式,内/外循环指示灯点亮。

       J.风量调节

       滑动触摸滑条以及按压触摸滑条上下风扇图标可调节出风风量(1挡至8档),显示屏上显示当前风量。

代步占号新选择 长安新能源奔奔E-star到店实拍

不能

       长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。

       打开空调的方法:按下A/C按钮。打开风扇开关,把温控扭拧到蓝色一侧出冷风,调节风速,设置温度。把温控扭拧到红色一侧,打开风扇开关,出热风。

       汽车空调的正确使用方法:

       1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。4、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。

       其实长安在早期就推出了奔奔EV车型,但老旧的造型设计并不能满足目前消费者的审美。为此长安新能源也将其车型进行改款升级,并命名为奔奔E-star。新车在此前已发布尝鲜价为7.28万元,并将于4月正式上市。此次我们也提前拍摄到实车,接下来就看看升级改款后的奔奔E-star有哪些亮点吧。

       ●?外观:延续长安E系车型设计

       作为长安新能源旗下E系列第二款车型-奔奔E-star,整体采用了全新的设计语言,与老款的奔奔EV相比,外观上更加年轻化,更符合目前的审美。

       新车前脸采用了全封闭式的前脸设计,并在上方采用与E-Pro一样的菱形网状加以点缀,但占用面积更大,看上去更具设计感。此外,新车慢充接口被隐藏在车头LOGO线下方,(开启方式),8.35小时可将电量充满。

       作为微型车大多都是以可爱风进行打造,而奔奔E-star一改常态,通过犀利的大灯造型,让前脸展现出完全不同的一面。此外,新车远近光采用LED光源,并配备大灯高度调节与延时关闭功能。

       由于该车并未配备前雾灯,在此区域使用3根不规则的荧光绿饰条进行点缀,通过色彩的搭配,使新车在视觉上不会单调。

       车身侧面与此前奔奔EV基本保持一致,采用双腰线设计,给人的视觉效果简约时尚。尺寸方面,奔奔E-star的长宽高为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。与竞品车型相比奔奔E-star在车身长度与高度更具优势一些。

       实拍车型采用双色五辐式轮毂,与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎,尺寸为175/60?R15。

       新车快充接口设置在右后侧翼子板处,0.5小时可将电量从30%充至80%。

       车身尾部造型并未向前脸一样大改,与老款车型相比基本没有太大区别,如果你想从尾部将新旧车型进行区分,只能通过尾标了。

       树叶状的尾灯十分具有特色,点亮后识别度很高。

       ●?内饰:连屏设计科技感突出

       奔奔E-star内饰以黑白为主色调的同时融入了鲜明的荧光黄作为点缀,整体效果颇为年轻时尚。此外,双10.25英寸一体式液晶联屏的设计,为车内营造了很强的科技氛围。

       在细节的设计上,奔奔E-star也通过中控台饰板、车内门板、音箱等多个地方使用菱形网状纹路进行装饰,与新车前脸相呼应。

       10.25英寸的全液晶仪表盘显示内容非常全面,像剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息都能够非常直观的看见。

       三幅式方向盘的手感适中,转向时也非常轻盈,比较适合女生驾驶。另外,实拍车型可支持手动上下调节。

       中控屏大小与仪表盘一致为10.25英寸,由于本次实拍车型为低配车型,中控屏只会显示收音机,空调等信息。此外,在中控屏左下方处有一个USB连接与充电切换按钮,如果需要为手机充电,需要将按钮调节至充电模式。

       该车空调调节区域并未使用实体按键,而是采用触控式按键,灵敏度还算不错,但是对于用习惯了实体按键的消费者,还是需要用一段时间去适应。

       新车共配备1个USB接口和1个12V电源接口,虽然满足用车需求没有太大问题,如果再加一个USB接口会更便利。

       旋钮式的档位虽然在新能源车型上常见,但是奔奔E-star通过在四周设计的荧光绿线条,让整体更加时尚。

       ●?空间:满足日常无压力

       奔奔E-star在储物空间的表现上中规中矩,应付日常出行不会有任何压力。

       作为微型车而言,后备厢空间都不算太大,奔奔E-star也是如此。不过新车后排座椅支持放倒,能够进一步扩大后备厢空间,完全可以应付临时放置大物件的需求。

       座椅方面,新车采用的是织物座椅,填充物十分厚实,乘坐感受较为舒适。

       本次试乘者身高174cm,将前排座椅调节至舒适位置,头部空间剩余一拳两指。来到后排,腿部空间剩余一拳,头部空间剩余四指,整体来看,空间还是非常宽裕的,乘坐时并不会感到压抑。

       ●?动力&续航

       动力方面,新车配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机,最大扭矩为170N·m。续航方面,配备一块容量为32.2kWh的电池,?NEDC综合续航里程为301km。

       悬架方面,新车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

       ●?总结:

       从设计上来看,相比老款而言更加符合消费者的审美,内饰的连屏设计也是在同级别车型中看不见的,相信会对购买微型车的消费者有一定吸引力。在续航上的表现虽说算不上出众,但是已经足够满足代步的需求了。另外,该车目前还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)的促销活动,相信新车上市之后还会有更丰富的活动,让该车更具竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“长安汽车奔奔ev空调怎么使用”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安汽车奔奔ev空调怎么使用”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。